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Viaje a Japón 2013 – Parte 1

Artículo en construcción, pero con información que os puede ir valiendo…

Antes de salir

Desplazamiento

Osaka - at night

Osaka - Dotombori

Osaka - Osaka-jo III

Osaka - Osaka-jo II

Osaka - Osaka-jo

Tokyo - at night V

Tokyo - at night IV

Tokyo - at night III

Tokyo - at night II

Tokyo - at night

Tokyo - Shibuya monk

Tokyo - Nihon Sumo Kyokai

Tokyo - Asahi building

Tokyo - Sumida-ku - HDR

Tokyo - Nakamise dori - Ryogoku

Tokyo - Asakusa - famous hands

Tokyo - Cleaning windows

Tokyo - Tsukiji fish market II

Tokyo - Tsukiji fish market

Tokyo - Shinkansen crossing the city

Nuestra primera idea, al ser un país del primer mundo, era alquilar un coche para recorrer el país, pero desde la embajada nos recomendaron el uso del JR Pass, que fue la opción que cogimos, y la verdad es que es una auténtica gozada. Hablando de la embajada, si podéis entrar a la web para solicitar información, te envían un sobre con un montón de información muy útil y en castellano, encima si tienes alguna duda ellos te la resuelven enseguida, ahí nos empezamos a dar cuenta de la eficiencia y amabilidad de los japoneses

Hay varias web en la que puedes adquirir el JR Pass, desde la embajada te vienen varias con sede en España, suele haber diferencia entre ellas, nosotros la que más barato encontramos, en el precio de cada pase y sobre todo del envío, fue : www.jrpass.com, nos llegaron lo bonos en un día.

El motivo de la recomendación del JR Pass es que las autopistas de Japón son muy caras, si a eso le unes que en las grandes ciudades es muy complicado aparcar, salvo en aparcamientos privados que suelen costar entre 10-20€ diarios en función de la ciudad, las indicaciones, imprescindible un buen GPS, que el límite de velocidad es bajo y los atascos, la mejor opción está clara, JR Pass, y no nos arrepentimos de la opción.

De cara a organizar el circuito, os recomendamos que por comodidad os alojéis en pocas ciudades y hacer excursiones a los distintos sitios que queráis en tren ya que es muy eficiente,  puntual y cada poco tiempo tienes un tren, por lo que como mucho en dos horas estas en el sitio, encima suele llegar al centro del pueblo o ciudad y cerca suele haber oficinas de información y turismo que te dan mapas y te indican cual es la mejor forma de moverte por la ciudad. Si no te importa andar y no es muy grande la ciudad siempre es mas recomendable pasear por la ciudad.

JR Pass

Usar el jr es realmente sencillo y la web o aplicación para android iPhone hyperdia es de gran ayuda, te dice los transbordos y los andenes de casi todos los trenes, si tenéis el jr recordar cambiar dos cosas de las opciones de búsqueda si no queréis pagar pluses ya que este buscador incluye los shinkansen que no entran en el jrpass y trenes privados por defecto.

Otra alternativa es pasar por la estación y preguntar esta opción es necesaria para la reserva de asientos, si tenéis la ruta hecha es recomendable reservar asientos, especialmente para los shinkansen  largos y los expresos, la lineas locales no suelen tener esta posibilidad. Si no reservas y es temporada alta puede ser que tengas que ir de pie un rato o todo el trayecto, así que la reserva es un factor a tener en cuenta.

 Hoteles

Si te gusta llegar y coger el primer hotel libre, debes saber que en Japón no está muy bien visto esto, prefieren incluso que hagas la reserva la misma mañana, pero que aparezcas con ella, por supuesto si no tienes, te van a atender, pero os recomendamos que reservéis sobre la marcha, para ello lo mejor es tener acceso wifi en el hotel para poder ir reservando los siguientes destinos.

Otra cosa importante a saber de los hoteles son los horarios de checkin y checkout, ya que es muy diferente al de otros países, lo normal es hacer el checkin a partir de las 15 y en algunos casos(ryokanes) incluso más tarde, a las 16, la buena noticia es que en todos, si llegas antes te dejan dejar la mochila en recepción hasta la hora de entrada. Por otro lado, el checkout suele ser a las 10 aunque en algún caso, raro, puedes estar hasta las 11. La mayoría de los hoteles te suelen dar opciones para hacer el checkout más tarde, pagando por hora de más, también tienes la opción de dejar las mochilas en recepción hasta la hora de partida.

Si te vas a mover a otra ciudad y quieres hacer alguna parada por el camino, tienes también dos opciones, una contratar el servicio de transporte de mochilas de un hotel a otro o en la parada, dejar las mochilas en los lockers de las estaciones, esta es la opción que hicimos alguna vez y suelen costar 300¥ para las taquillas pequeñas y 600¥  para las grandes en las que entran mas de dos mochilas grandes.

Seguridad

Japón es el país más seguro en el que hemos estado con diferencia, la verdad es que es una gozada el pasear sin preocupaciones, esperemos que puedan mantener esta situación siempre, es una gozada.

Dinero

 La mejor opción en cuanto al dinero es sacar o cambiar allí, el cambio es mejor del que te dan en los bancos de aquí.

Recorrido

Día 19 Agosto: Tokyo – Nikko – Tokyo

Ojo con los trenes si vais a Nikko, hay uno con el JR Pass que te saldrá gratis con destino Nikko, pero si ponéis la parada de Tobu-Nikko, estaréis utilizando un tren privado y al llegar a la estación tendréis que pagar casi 2000¥ por persona, ya que es un tren mixto entre JR y la parte final con una compañía privada, por lo que te toca pagar la mitad del recorrido. Por esto y aunque haya que hacer mas transbordos,  es mejor ir directamente a la estación de Nikko que esta a unos 100 metros de la de Tobu-Nikko.

Día 20 agosto: Tokyo – Hakone – Tokyo

Al llegar a Odawara e ir a la oficina de venta de tickets para el tren de la línea privada Hakone verás que hay varias chicas que hablan ingles y que te explican las distintas opciones que tienes para moverte por la zona, nosotros cogimos la opción de 1700¥, que permite coger tres lineas de autobús y el tren que sube a Hora, ojo no incluye hasta Hora mismo tienes que bajar dos paradas antes, si te pasas tienes que pagar 130¥ más por persona, sí, nosotros no entendimos y pagamos. Hay otras opciones, si no recordamos mal, por unos 2800¥ podías usar todas las lineas de la zona. Los autobuses circulan por cada parada cada 20 minutos por lo que te puedes mover fácilmente entre paradas.
Nosotros fuimos sólo un día, pero podría ser un destino para pasar la noche allí, si el presupuesto y los días te lo permiten yo haría una parada, hay varios hoteles Spa y Onsens, tiene varias rutas para hacer trekking y es una zona muy agradable.

Día 21 agosto: Tokyo – Kawaguchiko – Tokyo

Destino el Fuji, cogemos linea JR hasta Otsuki y desde aquí hay que coger la compañía privada fujikyu railway hasta Kawaguchiko, 1110¥ por trayecto, si coges el expreso añade 300¥ más, este tarda 16 minutos menos ya que hace menos paradas, el normal son 18 paradas. Para llegar a esta linea, en Kawaguchiko tienes que seguir las indicaciones que marcan linea fujikyu railway, al entrar hay dos maquinas expendedoras con opción en ingles para sacar los tickets, venden de ida y vuelta.

El trayecto desde Tokio a Otsuki es de unas 2 horas y media.

Si vas con la idea de subir a la cima, después de visto, creemos que la mejor opción es coger un autobús directo al campo 5 desde Tokio y el recorrido de vuelta hacerlo desde Kabukitxo en autobús de línea para volver en tren, así si te da tiempo, puedes visitar el lago. Eso si, si el tiempo es nuboso ahórrate los lagos porque no vas a ver nada.

 

Viaje a Noruega y Suecia 2004 – Parte 1

Noruega, que podemos decir de este bello país…. la conclusión que sacamos es “¡¡¡Tenemos que volver!!!”, si es posible un mes o más….

Oslo - Vigelandsparken

Throstigen - Carretera de los trols

Oslo - Trampolin de saltos de esqui

Camino Bergen

Sogdnal Urnes Iglesia de Madera

Alesund

Bergen - Terraza albergue

Estocolmo - Paseo en barco vikingo

Trondheim - Centro

Trondheim - Centro

Mirador de Geiranger

Rutas por geiranger Ferry

Rutas por geiranger Ferry

Camping de Geiranger

Jostedalbreen

Camino a sogdnal

Flasbanna rutas de bici-trecking

Tren Flasbanna

Vistas desde el albergue de Bergen

Rutas alrededor de Bergen

Noruega, un país de 323.000Km cuadrados y una población de unos 4,5 millones de habitantes. De la parte sur a la norte tenemos un pequeño camino, unos 2800km… tiene una orografía muy difícil, grandes montañas, fiordos… total una maravilla para los amantes de la naturaleza. La moneda el NOK, Corona Noruega por 1€ te dan 8,5 NOKs.
Las ciudades respiran una tranquilidad increible y la gente es de lo más agradable y confiada… ¿Que más se puede pedir?.

Os vamos a narrar nuestro viaje que hicimos en 2004…

Día 1 (Madrid-Oslo):

Hicimos la mayor parte de las reservas por Internet , incluido el coche de alquiler que cogimos dos días después de llegar. Para ahorrarnos dos días de alquiler, parking e impuesto de circulación en Oslo. Como íbamos a estar dos días enteros en Oslo decidimos ir a la capital en autobús y cuando nos fuéramos de Oslo a Geilo, recoger el coche para el resto del viaje.

Total, que cogimos el autobús de la SAS destino Oslo por 90NOK (12€), que se coge nada más salir del aeropuerto y que tenía una parada cerca del albergue.
El autobús nos dejo bastante cerca, pero nos liamos con los planos y dimos una buena vuelta con nuestras mochilas, pero al final lo encontramos. Habíamos reservado una habitación de 4 en el albergue Oslo Haraldsheim, un poco lejos del centro, pero muy recomendable.

Después de dejar las mochilas cogimos el tranvía que paraba cerca del albergue hasta el centro de Oslo, aquí empezamos a darnos cuenta de lo caro que era el país, tuvimos que pagar 20NOK (2,5€) por un viaje en tranvía de 10 minutos al centro…

Cuando llegamos al centro pudimos respirar la tranquilidad de esta bella ciudad…

Centro de Noruega
Centro de Oslo

Buscamos la estación de tren, ya que debíamos comprar los billetes para volver al aeropuerto a por el coche dos días después, ya que era algo más barato que el autobús, 72NOK (9€). Una vez comprados, nos fuimos a disfrutar de un paseo por el centro.

Puerto de Oslo
Puerto de Oslo

Vimos el ayuntamiento y el paseo del puerto, un paseo relajante, en el que hay un montón de restaurantes y bares.. con precios prohibitivos para unos mochileros como nosotros..

Oslo es la capital de Noruega y la ciudad más poblada con unos 500.000 habitantes.
Después de pasar una hora de relax sentados en el puerto mirando el paisaje decidimos volver al albergue para planificar el día siguiente, ya que teníamos la intención de comprar la Oslo Pass para 24h por el módico precio de 195NOK (25€), un chollo teniendo en cuenta que desde el momento en que la marcas, tienes 24h de todo el transporte público que quieras(incluido barcos de línea) y entrada a múltiples museos. Nosotros la compramos en el mismo albergue.

Día 2 (Oslo):

Nos levantamos muy prontito, ya que queríamos ver muchas cosas y sacar partido de nuestra tarjeta Oslo Pass 24h… Cogimos el tranvía al centro con destino al muelle situado enfrente de Radhuset(el ayuntamiento), para coger un transbordador destino Bygdoy, una especie de península situada en el fiordo de Oslo, en la que se encuentran los museos más interesantes de la ciudad.

Comenzamos nuestra gira cultural con el primer museo que se ve nada más llegar “The Polar Ship Fram (Frammusseet)”, un museo dedicado al barco Fram que es la embarcación que ha estado más al Norte y al Sur que ninguna otra.

Continuamos nuestra gira con el museo Kon-Tiki, justo al lado del anterior, dedicado al explorador Thor Heyerdahl, que cruzó el pacífico con una balsa de madera llamada Kon-Tiki, e hizo otras expediciones, todas estas se explican en el museo.

Otro museo cerca de los dos anteriores es el Norsk Sjofartsmuseum, dedicado a la historia náutica de Noruega, incluye un montón de maquetas de barcos… muy interesante.

Después de ver estos museos cogimos un autobús hasta la siguiente zona de Bygdoynes en la que había más museos.
Primero fuimos al Norsk Folkemuseum, museo dedicado a la cultura Noruega, es un museo al aire libre que incluye unos 150 edificios que representan un antiguo poblado Noruego, con sus graneros, casas, iglesias de madera(Iglesia de Gol).. una auténtica joya..

Iglesia Gol
Iglesia Gol

Después de andar durante un par de horas por el museo, nos dirigimos al museo estrella, el Vikingskipshuset, en el que se conservan los mejores barcos vikingos y varias cosas vikingas más.

Vikingskipshuset
Vikingskipshuset

Cogimos otro transbordador al centro de Oslo para ir a nuestro siguiente destino “Vigelandsparken”, el parque más grande en Oslo en el que se puede ver unas 200 esculturas de curepos desnudos del escultor Gustav Vigeland.

Vigelandsparken
Vigelandsparken

Quizás la más impresionante es el monolito de 17m situado en el centro del parque, formado por 121 figuras humanas que se apoyan entre

Monolito Vigelandsparken
Monolito Vigelandsparken

Aunque la que más me gustó es la que representa un niño con cara cabreado que se encuentra en el puente del parque…

El niño enfadado
El niño enfadado

Sin duda es un parque para recorrelo durante toda una tarde…

Vigelandsparken
Vigelandsparken

Para rematar el día nos fuimos a “Holmenkollen”, el trampolín de saltos de esquí, es increíble como hay gente que se atreve a saltar desde esta altura…

Trampolín Holmenkollen
Trampolín Holmenkollen

Nuestro día terminó aquí, muy intenso pero pudimos ver lo que planificamos la noche anterior.

Día 3 (Oslo-Geilo 250km):

Aprovechamos nuestra Oslo Pass 24h para coger el último tranvía a la estación de trenes para coger el tren al aeropuerto.
En el aeropuerto cogimos nuestro coche de alquiler, un Renault Megan, y nos dirigimos a nuestra siguiente parada, Geilo.

Aunque el destinó no estaba muy lejos nos llevó todo el día para alcanzarlo, y es que cada poco tiempo teníamos que parar para contemplar las maravillas de la naturaleza que posee este país…

Dirección Geilo
Dirección Geilo

Fuímos dirección Sundvollen, para depués coger una carretera que sube hasta el mirador Krokkleiva y Kleuvstua, desde aquí haciendo un poco de senderismo por un bosquecito encantador llegamos a la vista del rey, Kongens Utsiks, la verdad es que era más chulo el bosquecito que la vista final, pero merece la pena pasarse por allí… Ahh, se me olvidaba cuando subíamos vimos un puesto de fresas en la carretera, si queréis saber como son las verdaderas fresas, parad y compradlas en cualquier puesto de la carretera, no os arrepentiréis….

Continuamos nuestro viaje dirección Geilo, y seguimos viendo unos paisajes impresionantes…

Ruta a Geilo
Ruta a Geilo

Llegando a Honefoss pudimos simular la práctica del esqui, ya que en algunas zonas de las montañas podíamos encontrar nieve.

En Honefoss paramos para ver la impresionante cascada del rio Adalselv, si váis por allí merece la pena hacer una paradita para verla. Como ya se nos hacía tarde proseguimos dirección la siguiente parada, Geilo.

En Geilo nos esperaba un albergue de lo más encantador, el International Youth Hostel de Geilo , un albergue con cabañitas de 4, con cocina. Las duchas-baño estaban en otra cabaña cercana, quizás era el único inconveniente, por lo demás muy recomendable.
Reservas aqui

Viaje a Noruega y Suecia 2004 – Parte 2

Continuamos nuestro viaje, nos adentramos en los maravillosos fiordos… ete uaauuuu!!!! dos palabras im-prezzzzionantes paisajes…

Día 4 (Geilo-Bergen 250km):

Desayunamos prontito en nuestra super-cabaña(hytter) y partimos hacia los fiordos que… nos estaban esperando!!!.
Llegamos a Eidfjord un pequeño pueblecito, hicimos una visita relámpago y salimos dirección Brimmes donde nos esperaba nuestro primer Ferry para cruzar el primer fiordo (Eidfjord). Dejamos el coche en el Ferry y subimos rápidamente a cubierta para disfrutar del paisaje, tuvimos un tiempo increíble!!!.

Brimmes
Brimmes

Fuimos bordeando el fiordo Eidfjord de este pasamos a uno más grande Hardangerfjorden, por el camino paramos varias veces para contemplar el impresionante paisaje.

Camino Bergen
Camino Bergen

Las aguas invitaban al baño, y decidimos darnos un bañito en una pequeña cala de piedrecitas, upss.. el agua estaba un poco fria, pero nos metimos, eso sí, tardamos unos 2 minutos en salir, je,je…. nos dejó el cuerpo como nuevo y flipamos un poco con el aguante de los niños noruegos en las frias aguas.

Tras una larga jornada llegamos a nuestro destino, el albergue de Bergen, Bergen YMCA

Nos dio tiempo a ver el famoso Bryggen, Patrimonio Histórico de la Humanidad, se trata de el antiguo centro de Bergen, un barrio de casas de madera, cada una de su color, digno de ver…

Bryggen
Bryggen

Día 5 (Rutas alrededor de Bergen):

Decidimos hacer una ruta por el norte de Bergen, la verdad lo único que vale la pena destacar es una cascada divertida(VoringFoss), en ella podías ir saltando de piedra en piedra para cruzarla, hicimos varías fotos trucadas y seguimos nuestro camino.

VoringFoss
VoringFoss

Seguido de la cascada podemos ver un pequeño lago en el que se reflejaban las montañas que lo rodeaban.

Lago
Lago

Terminamos la ruta y pasamos la tarde en Bergen, volvimos a dar una vuelta por Bryggen. Cenamos en un bar-cervecería cercano al barrio Bryggen y nos fuimos a descansar.

Bergen Centro
Bergen Centro
Bryggen
Bryggen

Día 6 (Bergen-Flam 170km):

Nos levantamos y desayunamos en la azotea del albergue junto con una divertida gaviota. Desde la azotea se puede contemplar lo mejor de Bergen, un lugar ideal para desayunar o para relajarse un poco…

Vistas desde el Albergue
Vistas desde el Albergue

Después del desayuno, cogimos el coche dirección Flam, localidad famosa por su tren que une las localidades de Flam y Myrdal, en total 20km con un desnivel de 864 metros. En Flam nos esperaba otro alojamiento de lujo, teníamos reservado una cabañita en el camping Flåm Camping og Vandrarheim, para los miembros de Youth Hostel International hacen un descuento considerable, más información en Camping Flam

Dejamos las cosas en el camping y fuimos a coger el billete del tren de Flam a Myrdal nos costó 56,6Kr (unos 8€) ida y vuelta, merece la pena hacerlo, y si tienes tiempo, alquila unas bicis y sube en el tren con ellas y luego baja con la bici a Flam, nosotros bajamos un tramo andando y tenía muy buena pinta, por lo que bajarlo entero debe de ser impresionante…

Recorrido Flamsbana
Recorrido Flamsbana

El tren va ascendiendo poco a poco, en todo el recorrido se pueden ver un montón de cascadas, el fiordo Aurlandsfjord…

Flamsbana
Flamsbana

El tren hace varias paradas para poder conteplar los paisajes, en una de ellas, en la que está la cascada más grande (kjosfossen), se puede bajar del tren para ver una actuación, en la que … bueno.. es mejor verla…

Flamsbana
Flamsbana

Una vez llegado a la cima (Myrdal), puedes hacer varias cosas, si has tenido tiempo de alquilar una bicicleta y has subido con ella en el tren, puedes regresar a Flam bajando con ella, si tienes tiempo y ganas también puedes bajar andando, o bien, si has comprado billete de ida y vuelta, puedes volver en el tren. Nosotros al llegar por la tarde a Flam sólo pudimos hacer la última, eso sí, nos dimos un paseo de 1h30′ por los caminos que allí había. Creo que las dos primeras opciones son las más recomendables siempre y cuando hagas la subida por la mañana.

Rutas en la cima
Rutas en la cima

Llegamos al camping, cenamos y dimos una vuelta por el pueblecito, muy pequeño y con poca cosa para hacer, así que nos fuimos a dormiar al camping.

Día 7 (Flam – Sogndal 106km):

Tras desayunar salimos destino Sogndal, el trayecto era corto, pero teníamos planificadas varias paradas, más las que no teníamos planificadas…, como para sacar fotografías de este estilo…

Camino sogndal
Camino sogndal

Pasamos por el túnel más largo de Noruega, un túnel que pasa por debajo de un fiordo, el túnel se llama Laerdalsoyri y tiene 24’5Kms de largo… hasta los túneles son impresionantes en este país…

Tunel Laerdalsoyri
Tunel Laerdalsoyri

Después de pasar el túnel llegamos a Laerdal, no paramos mucho, seguimos dirección Ovre Ardal, ya que antes de llegar a Sognal queríamos pasar por Urnes. Al llegar a Ovre Ardal, sin querer, cogimos una carretera de montaña, era una parque natural en la que pagabas un peaje. La verdad es que merece la pena, una vez alcanzada la cima se pueden hacer grandes fotografías. Después de bajar por una carretera serpenteante cogimos la que nos llevaría a Urnes.

Antes de llegar paramos en la cascada LateFoss, tras andar un ratito llegas a un punto, bastante lejano, desde la que ver la cascada, una pena el no poder acercarse más…

Después de ver la cascada llegamos a Urnes, la entrada era muy cara para lo que había que ver(40Kr), y encima sólo pudimos estar 15 minutos ya que llegaba el Ferry que nos llevaría al otro lado del fiordo Lustrafiord, a Solvorn, era el último y si no lo cogíamos nos tocaría dar una buena vuelta para llegar a nuestro destino. La iglesia de Urnes(starvkirke) es la más antigua de Noruega, declarada Patrimonio de la Humanidad por la Unesco, data del año 1150 y tiene grabados en la madera de animales luchando, representan el bien y el mal.

Urnes
Urnes

Nos alojamos en el International Youth Hostel Sogndal Vandrerhjem (pincha aquí), una especie de internado escolar que se convierte en albergue en verano, se encuentra cerca de la carretera pero no se ve demasiado bien. Cenamos y dimos una vuelta por el pueblecito.

Día 8 (Sogndal – Geiranger 306km):

Nos tocaba un largo recorrido hasta la perla de los fiordos Noruegos, Geiranger, la primera parada del camino era el glaciar Jostedalsbreen, nuestra intención era caminar en una excursión guiada por encima la lengua del glaciar… pero, llegamos al parking situado al borde del lago generado por el agua del glaciar, al otro lado del lago se veía el puesto desde el que partían las excursiones y una barca que iba y venía del parking al puesto del otro lado. Vimos que varias personas iban andando por un camino que salía del parking y dedujimos que podríamos ir andando por allí hasta el puesto, craso error, tras casi una hora andando llegamos al borde de la lengua del glaciar, pero no había ningún camino al puesto de salida…. jarrr… y ya era demasiado tarde para volver y coger la barca con lo que nos fuimos con las ilusiones por tierra…

Jostedalsbreen
Jostedalsbreen

Después pasamos por el museo del glaciar, Jostedal Breheimsenter (50Kr), dedicado a los glaciares.

Hicimos alguna parada más para hacer varias fotografías, y en Stryn nos dio un montón de envidia un grupo de excursionistas que estaban preparando las piraguas para ir por el fiordo Innykfjord…. de ahí ya llegamos a Geiranger, al camping en el que habíamos reservado una cabañita en el camping Fossen (pulsa aquí), en un enclave ideal desde el que se puede contemplar el fiordo más bonito de toda Noruega. El camping está situado cerca de una cascada, de ahí su nombre, y tiene una divertida cama elástica entre otros divertimentos.

Cabaña del camping
Cabaña del camping

Mientras preparabamos la cena en la cocina de la cabaña, pusimos unas cuantas lavadoras y después de cenar nos fuimos a dormir.

Día 9 (Rutas Geiranger Alesund- Hellesyt – Ferry a Geiranger):

Geiranger es una pequeña localidad muy turística debido a su fiordo Geirangerfjorden, la perla de los fiordos noruegos, en ella predominan los campings y hoteles. Desde este punto se pueden realizar varias excursiones, bien en coche o bien andando. Nuestra primera ruta era ir hasta Alesund y volver cogiendo el ferry de Hellesykt hasta Geiranger que recorre todo el fiordo, es un poco caro pero merece la pena hacer el recorrido.

Alesund, una localidad de unos 40.000 habitantes compuesta por varias islas unidas tiene su encanto pasear por el centro y comprar algunas fresas en el mercado. Sólo nos dio tiempo a dar un paseo por el centro, ya que el objetivo de este día era hacer el recorrido del Ferry Hellesykt-Geiranger.

Alesud
Alesud

Llegamos a Hellesykt cinco minutos tarde para coger el penúltimo ferry, por lo que tuvimos que esperar casi una hora al siguiente, aprovechamos el tiempo de espera para darnos una vuelta por el muelle de Hellesykt, tras la espera subimos al Ferry y empezamos el recorrido por el fiordo. Esta lleno de cascadas, nos contaron que el recorrido era más impresionante en primavera con el deshielo ya que las cascadas eran mucho más grandes y caudalosas. Dos de las cascadas más importantes son “Las siete hermanas”, siete cascadas seguidas y “El pretendiente”. Durante el trayecto se va explicando lo que se ve en el reccorido.

Ferry
Ferry
Ferry
Ferry

Cuando llegamos, subimos rápidamente a hacernos la foto más famosa de Noruega, en el mirador Flydalsjuvet, desde el que se puede contemplar el fiordo en todo su explendor.

Flydalsjuvet
Flydalsjuvet

Una vez contemplado el fiordo fuimos a hacer una de las multiples rutas de trekking por la zona, para ver la cascada storeterfossen, en la que puedes pasar por detrás, el camino es algo más de 40 minutos pero merece la pena.

Camino storeterfossen
Camino storeterfossen